A Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) oficializou a emissão da Licença Ambiental de Instalação (LAI) para as obras do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte e do Trem Intermetropolitano (TIM), especificamente no trecho que conecta Jundiaí a Campinas. A autorização, publicada no Diário Oficial do Estado no início de abril de 2026, marca o início das intervenções de infraestrutura de um dos projetos de mobilidade mais aguardados da região.

O documento emitido pela Cetesb viabiliza as frentes de trabalho no chamado ‘Trecho 3’, que possui 43,9 quilômetros de extensão e engloba os municípios de Jundiaí, Louveira, Vinhedo, Valinhos e Campinas. Com a licença, a concessionária TIC Trens está autorizada a realizar a instalação de canteiros de obras, preparação de terrenos, serviços de terraplenagem, contenções e demais obras de infraestrutura ao longo do traçado ferroviário.

De acordo com o cronograma da concessionária, as obras serão executadas de forma faseada. As primeiras intervenções já foram iniciadas simbolicamente na região de Vinhedo e avançarão gradualmente no trecho entre Campinas e Jundiaí. Em uma etapa posterior, as obras seguirão em direção à capital paulista.

O projeto do TIC Eixo Norte é estruturado em serviços integrados que impactarão diretamente a rotina dos moradores de Jundiaí. O Trem Intermetropolitano (TIM), serviço parador que ligará Jundiaí a Campinas, tem previsão de início de operação para 2029. O trajeto terá tempo estimado de 33 minutos, com paradas estratégicas em Louveira, Vinhedo e Valinhos.

Já o serviço expresso do Trem Intercidades (TIC), que conectará Campinas a São Paulo (Estação Barra Funda) com parada em Jundiaí, está previsto para 2031. Este será o primeiro trem de média velocidade do Brasil, atingindo até 140 km/h e realizando o percurso total em cerca de 64 minutos. O projeto também inclui a modernização da Linha 7-Rubi, que atualmente atende Jundiaí e servirá como base operacional para o novo sistema.

A licença ambiental concedida tem validade de seis anos, prazo que cobre integralmente o período estimado para a conclusão das obras. Segundo a Cetesb, o licenciamento garante que as intervenções avancem com planejamento adequado, mitigação de impactos e acompanhamento contínuo, promovendo o desenvolvimento urbano e aliviando o tráfego em rodovias como a Anhanguera e a Bandeirantes.